Ein feines Schiff - die
Garantie f�r eine angenehme und abwechslungsreife Freizeit.
Ein Schiff, das auf Anh�nger �ber die Strasse
transportiert werden kann, leicht im Gewicht, einfach aufs
Wasser zu bringen un schnell fahrbereit.
Ein Schiff
mit hervorragenden Segeleigenschaften, auf dem moderne
Takelage herforragend und harmonisch mit der klassischen
Linienf�hrung des Rumpfes einher geht. Das segeln l�sst sich
einfach von einer einzigen Person durchf�ren.
Die
Entscheidung f�r Qualit�t und Dauerhafte Materialien - Denn
man schont dabei die Umwelt und w�hlt f�r wenig wartung.
Wir halten die Preise scharf, indem wir das
Wesentliche hervorragend leisten und alles �berfl�ssige
unterlassen.
Ein Schiff, das f�r die
unterschiedlichsten Gew�sser geeignet ist - von den
Amsterdammer Grachten �ber Seen und Fl�sse bis hin zum Watt
und zu den K�stengew�ssern.
Ein Schiff, mitt dem der
Entwerfer und der Schiffbauer am liebsten selbst jeden Tag
fahren m�chte.
Diese Ausgangspunkte wurden von einem
Schiffbauer und einem bildenden K�nstler als Herausforderung
beim Bau eines 6,25 meter langen Kaj�tensegelschiffes
angenommen.
Daraus entstand ein Schiff mit Charakter -
f�rs Abenteuer konstruiert, auf dem man geniessen kann und das
man lieben lernt. Ein Schiff, das nicht nur im �bertragenden, sondern auch im wahrsten Sinne des Wortes alle Anderen hinter sich l�sst. De Name Brendan stammt vom dem abenteuerlichen M�nch, der im 6-sten Jahrhundert viele K�sten des Nordens erkundete.
Dieses schon
seit Jahrhunderten benutzte Segel
wurde aus dem Catt-Segel entwickelt und arbeitet ohne baum; indem man den Mast
nach vorne gebracht hat, kann auch ein Focksegel weggelassen werden. Den
Chinesen sind lattenverst�rkte Segel schon seit Hunderten von Jahren
bekannt, aber der zus�tzliche Einsatz von neuen Werkstoffen und die Anwendung
neuzeitlicher Erkenntnisse hat ein Segel entstehen lassen, das viel Aufzug ergibt und
den Wind sofort in Geschwindigkeit umsetzt. Dank dieser Takelage
sind zus�tzliche Trimmm�glichkeiten gegeben, so dass bei unterschiedlichem Kurs das
Segel immer wieder optmal
genutzt werden kann. Die gro�e Segelfl�che an der Spitze f�ngt
sogar auf Kan�len und Fl�ssen, die von viel hohem Gr�n umgeben
sind, ausreichend Wind ein.
Die meisten Segler wollen mit ihrem Schiff in ihrer Freizeit lieber fahren als es polieren und reinigen. Durch den Einsatz dauerhafter Materialien wird die Wartung auf ein absolutes minimum begrenzt. Polyester werden in Verbindung mit Teakholz und Bronze verwendet.
Wer ein
relativ kleines Schif hat, sollte
es vor allem voll ausnutzen. Die Kaj�te funktioniert nicht nur
als Stauraum, sondern bietet auch zwei Erwachsenen Platz zum Sitzen und Schlafen. Die
ger�umige Plicht bietet 6 Personen Platz - auf den B�nken sitzt
es sich hervorragend, so
dass auch lange Fahrten angenehm bleiben. Durch den Einsatz eines Zeltes (Option) kann die Zahl der Schlafpl�tze zur �bernachtung verdoppelt werden. In die Sitzb�nke sind Schubladen eingebaut, die die dank eines ingeni�sen Systems als K�che eingerichtet werden k�nnen. Die tiefe Plicht bietet guten Schutz vor Wind und Wetter, und auch bei starkem Wind kann kaum Spritzwasser eindringen.
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Dank des Einsatzes von
Wasserballast und der Verwendung von leichten, starken Materialien bleibt das Gewicht niedrig, so dass das Schiff auch von einem Mittelklassewagen transportiert werden kann. Der Mast ohne Stag in verbindung mit dem Fehlen von Baum und Focksegel erm�glichen die schnelle Fahrbereitschaft des Schiffes.
Mit der
Brendan kann man auch unbekannte Gew�sser erkunden - einfach indem man das
Schiff anpasst. So bef�hrt es die Grachten als kleine Barkasse
oder entdeckt es seichte
Seen mit hochgezogenem Schwert. Und was das schiff auf offener See leisten kann, beweist es auf dem Wattenmeer oder in ausl�ndischen K�stengew�ssern.
Die Production
erfolgt ganz im Sinne der Umweltanforderungen und Gesetze. Das Teakholz stammt van
Teakholz Plantagen. Das Schiff wird so konstruiert , dass ein
Elektromotor ohne Probleme angebracht
werden kann. Die Luke der Kaj�te wurde bewusst breit gehalten, unter anderem, damit ein Sonnenkollektor zum aufladen der Batterie eingebaut werden kann.
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