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Brendan Ein feines Schiff - die Garantie f�r eine angenehme und abwechslungsreife Freizeit.

Ein Schiff, das auf Anh�nger �ber die Strasse transportiert werden kann, leicht im Gewicht, einfach aufs Wasser zu bringen un schnell fahrbereit.

Ein Schiff mit hervorragenden Segeleigenschaften, auf dem moderne Takelage herforragend und harmonisch mit der klassischen Linienf�hrung des Rumpfes einher geht. Das segeln l�sst sich einfach von einer einzigen Person durchf�ren.

Die Entscheidung f�r Qualit�t und Dauerhafte Materialien - Denn man schont dabei die Umwelt und w�hlt f�r wenig wartung.

Wir halten die Preise scharf, indem wir das Wesentliche hervorragend leisten und alles �berfl�ssige unterlassen.

Ein Schiff, das f�r die unterschiedlichsten Gew�sser geeignet ist - von den Amsterdammer Grachten �ber Seen und Fl�sse bis hin zum Watt und zu den K�stengew�ssern.

Ein Schiff, mitt dem der Entwerfer und der Schiffbauer am liebsten selbst jeden Tag fahren m�chte.

Diese Ausgangspunkte wurden von einem Schiffbauer und einem bildenden K�nstler als Herausforderung beim Bau eines 6,25 meter langen Kaj�tensegelschiffes angenommen.

Daraus entstand ein Schiff mit Charakter - f�rs Abenteuer konstruiert, auf dem man geniessen kann und das man lieben lernt. Ein Schiff, das nicht nur im �bertragenden, sondern auch im wahrsten Sinne des Wortes alle Anderen hinter sich l�sst. De Name Brendan stammt vom dem abenteuerlichen M�nch, der im 6-sten Jahrhundert viele K�sten des Nordens erkundete.

 
  Steilgaffeltakelage Dieses schon seit Jahrhunderten benutzte Segel wurde aus dem Catt-Segel entwickelt und arbeitet ohne baum; indem man den Mast nach vorne gebracht hat, kann auch ein Focksegel weggelassen werden. Den Chinesen sind lattenverst�rkte Segel schon seit Hunderten von Jahren bekannt, aber der zus�tzliche Einsatz von neuen Werkstoffen und die Anwendung neuzeitlicher Erkenntnisse hat ein Segel entstehen lassen, das viel Aufzug ergibt und den Wind sofort in Geschwindigkeit umsetzt. Dank dieser Takelage sind zus�tzliche Trimmm�glichkeiten gegeben, so dass bei unterschiedlichem Kurs das Segel immer wieder optmal genutzt werden kann. Die gro�e Segelfl�che an der Spitze f�ngt sogar auf Kan�len und Fl�ssen, die von viel hohem Gr�n umgeben sind, ausreichend Wind ein.
 
  Wenig Wartung Die meisten Segler wollen mit ihrem Schiff in ihrer Freizeit lieber fahren als es polieren und reinigen. Durch den Einsatz dauerhafter Materialien wird die Wartung auf ein absolutes minimum begrenzt. Polyester werden in Verbindung mit Teakholz und Bronze verwendet.
 
  Sportlich Wer ein relativ kleines Schif hat, sollte es vor allem voll ausnutzen. Die Kaj�te funktioniert nicht nur als Stauraum, sondern bietet auch zwei Erwachsenen Platz zum Sitzen und Schlafen. Die ger�umige Plicht bietet 6 Personen Platz - auf den B�nken sitzt es sich hervorragend, so dass auch lange Fahrten angenehm bleiben. Durch den Einsatz eines Zeltes (Option) kann die Zahl der Schlafpl�tze zur �bernachtung verdoppelt werden. In die Sitzb�nke sind Schubladen eingebaut, die die dank eines ingeni�sen Systems als K�che eingerichtet werden k�nnen. Die tiefe Plicht bietet guten Schutz vor Wind und Wetter, und auch bei starkem Wind kann kaum Spritzwasser eindringen.



 
 Transportierbaar Dank des Einsatzes von Wasserballast und der Verwendung von leichten, starken Materialien bleibt das Gewicht niedrig, so dass das Schiff auch von einem Mittelklassewagen transportiert werden kann. Der Mast ohne Stag in verbindung mit dem Fehlen von Baum und Focksegel erm�glichen die schnelle Fahrbereitschaft des Schiffes. 
 
 Fahrwasser Mit der Brendan kann man auch unbekannte Gew�sser erkunden - einfach indem man das Schiff anpasst. So bef�hrt es die Grachten als kleine Barkasse oder entdeckt es seichte Seen mit hochgezogenem Schwert. Und was das schiff auf offener See leisten kann, beweist es auf dem Wattenmeer oder in ausl�ndischen K�stengew�ssern. 
 
  De Umwelt Die Production erfolgt ganz im Sinne der Umweltanforderungen und Gesetze. Das Teakholz stammt van Teakholz Plantagen. Das Schiff wird so konstruiert , dass ein Elektromotor ohne Probleme angebracht werden kann. Die Luke der Kaj�te wurde bewusst breit gehalten, unter anderem, damit ein Sonnenkollektor zum aufladen der Batterie eingebaut werden kann.